Dank dieser Entwicklung für KESS3 können Sie jetzt auch an diesem Steuergerät über den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs arbeiten.
UPGRADE 1.61
Unser Team hat ein neues Protokoll für die Arbeit an der Bosch ECU ME17.3.0 veröffentlicht. Greifen Sie ein, um die Motorleistung auf einfache und schnelle Weise bei vielen Modellen der FCA-Gruppe zu erhöhen. Indem Sie einen Patch im von Ihnen bevorzugten Tischmodus implementieren, ermöglichen Sie das Entsperren des Steuergeräts und nach diesem Vorgang können Sie dauerhaft über OBD lesen und schreiben.
Neues Steuergerät:
Arbeiten Sie mit dem KESS3 an Fahrzeugen, welche weit verbreitet sind und ein hohes Maß an Tuning-Potenzial mitbringen. Garantieren Sie Kundenzufriedenheit dank einer guten Kalibrierung bei Abarth 595 und 695, Alfa Romeo Mito und Giulietta, Fiat Ottimo, Viaggio, Tipo, Mobi und 500L.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 500 Custom | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 103 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 107 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 121 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 132 kW |
| 595 Turismo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 695 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 695 Biposto | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 140 kW |
| 695 XSR Yamaha | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 121 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Giulietta | 1.4 16v GPL Turbo | Petrol/LPG | 88 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 105 | Petrol | 77 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 120 | Petrol | 88 kW |
| Mito | 1.4 16v Turbo TwinAir BiFuel | Petrol | 88 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 500L | 1.4 16v 6MT | Petrol | 70 kW |
| 500L | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT | Petrol | 88 kW |
| Mobi | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
| Tipo | 1.4 16v 6MT (95 hp) | Petrol | 70 kW |
| Tipo | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT (120 hp) | Petrol | 88 kW |
| Uno | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
Wählen Sie KESS3, um immer von den neusten Protokollen zu profitieren und Ihre Arbeit in jeder Fahrzeugkategorie zu verbessern.
Die Leistungsverbesserung durch die Kennfeldoptimierung von Steuergeräten ist ein stetig wachsender Bereich. Die Änderung der Parameter des Motormanagements bedeutet eine Steigerung der Leistung und des Fahrvergnügens, auch mit Blick auf den Kraftstoffverbrauch.
In einigen Fällen ist es unerlässlich, die ECU zu Kalibrieren, um die Optimierungen durch neu verbaute Hardware abzuschließen und dem Motor die gewünschte Leistung zu garantieren.
Alientech hat in diesem Bereich schon immer eine führende Rolle gespielt, indem es konkrete und effektive Lösungen für Fachleute im Bereich der Kennfeldoptimierung angeboten hat.
Blitzschnelle Updates, drei verschiedene Verbindungsmodi (OBD – BENCH – BOOT), Benutzerfreundlichkeit und Robustheit für Ihre Werkstatt. Alles in einem einzigen Tool, welches für die modernen Ansprüche entwickelt wurde und dank der ständigen Aktualisierung von Funktionen und Protokollen auch in Zukunft überzeugen wird, um Sie bei Ihrer täglichen Arbeit optimal zu begleiten.
Zielgerichtete Leistung mit ECM Titanium.
Der Schwerpunkt dieser neuen Entwicklung liegt auf dem kleinen Sportwagen Scorpion. Sie sind klein, spritzig und trendy und gehören zu den am häufigsten modifizierten Fahrzeugen, dank des Motors (Fiat 4-Zylinder 1.4 T-Jet), der unter Beibehaltung seiner Zuverlässigkeit ein tiefgreifendes Tuning ermöglicht, sowohl elektronisch als auch mechanisch, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.
Die neueste Generation des 595 Abarth, ausgestattet mit der Bosch-ECU ME17.3.0 ist zurück, um Ihnen die Möglichkeit zu geben, das gesamte Potenzial zu entdecken, das in ihm steckt. Dank ECM Titanium können Sie direkt loslegen und dem kleinen Abarth einen einzigartigen Charakter verleihen.
Trotz der Beliebtheit dieses Fahrzeugs ist das Chiptuning ein anspruchsvoller Eingriff, der Präzision erfordert. ECM Titanium hilft Ihnen dabei, dank seiner Arbeitsumgebung, die jedes Detail berücksichtigt, damit Sie schnell und effizient an der Motorsteuerungsdatei arbeiten können. Die Software begleitet Sie in jeder Phase der Kalibrierung auch wenn bei extremen Tuningmaßnahmen externe Komponenten eingebaut werden, um eine exponentielle Leistungssteigerung zu ermöglichen.
Investieren Sie in Ihr Wissen, um Ihre Arbeit zu veredeln und Ihre Verdienstmöglichkeiten zu verbessern.
Die Alientech-Schulungstage sind vertiefende Kurse, die auf Ihre Professionalisierung setzen und Ihnen ein umfassendes praktisches und theoretisches Wissen über die Welt des Automobils vermitteln. Alles, was Sie brauchen, um im Bereich der Neuprogrammierung zu arbeiten und Ihren Kunden einen umfangreichen, zuverlässigen und wertvollen Service zu bieten.
Einer unserer Techniker wird Ihnen während der gesamten Schulung zur Seite stehen und alle Ihre Fragen und Zweifel beantworten, so dass Sie sofort mit der Arbeit beginnen können, ganz allein!
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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