Work in BOOT mode on Continental EMS2302 installed on Ford Ka+ !

Mit KESS3 können Sie jetzt die Steuerelektronik von Ka+ aus dem Jahr 2018 Lesen, Schreiben und Klonen.

AKTUELLES RUND UM ALIENTECH!

UPGRADE 1.27

Arbeiten Sie mit der Continental EMS2302 ECU, um alle Anforderungen Ihrer Kunden zu erfüllen. Optimieren Sie die Leistung und reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch dieses Fahrzeugs und gewinnen Sie mit der Option des Steuergeräteklonens noch mehr Kunden.

Neue ECU:

Dank der Unterstützung durch ein einziges Werkzeug, das Ihnen ein sicheres Arbeiten bei Tuning- und Reparaturarbeiten an vielen Steuergeräten ermöglicht, können Sie völlig selbstständig arbeiten.

KESS3

KESS3

CAR

BOOT MODE

FORD

RD, WR and Clone in BOOT Mode

Ka+1.2 Ti-VCT 5MTPetrol63 kW

Das Protokoll ist auch für K-TAG verfügbar.

Arbeiten mit KESS3

Blitzschnelle Updates, drei verschiedene Verbindungsmodi (OBD – BENCH – BOOT), Benutzerfreundlichkeit und Robustheit für Ihre Werkstatt.

Alles in einem einzigen Tool, das dank der ständigen Aktualisierung von Funktionen und Protokollen immer aktuell ist, um Sie bei Ihrer täglichen Arbeit optimal zu begleiten.

Reparatur des Steuergeräts

Im Workshop wird nicht nur mit KESS3 gestimmt! Die Arbeit in diesem Sektor ermöglicht es Ihnen, die Bedürfnisse Ihrer Kunden zu erfüllen und gleichzeitig Ihren Umsatz zu erhöhen. Eine dieser Lösungen ist die Reparatur von Steuergeräten.

Dank des BENCH- und BOOT-Mode von KESS3 ist es möglich, soweit zulässig, nicht nur die Speicher des Steuergeräts, sondern die gesamte Management-Firmware zu klonen und so ein neues Steuergerät zu erhalten.

Ändern Sie die Motorparameter mit ECM Titanium.

Greifen Sie mit der Kennfeldbearbeitung ein, um Ihren Kunden zugeschnittene Services anzubieten. In solchen Fällen ist die Arbeit am Antriebsstrang eine technologische Kleinigkeit, die jedoch zu guten Ergebnissen in Bezug auf die Leistung und den reduzierten Kraftstoffverbrauch führen kann.

Der kleine 1,2l-Saugmotor von Ford mit Phasenschieber ist (im Verhältnis zum Hubraum) bei niedrigen Drehzahlen drehmomentstark. Um eine noch fülligere Leistungskurve zu erreichen, ist es sinnvoll, die VCT-Parameter in Verbindung mit der Steuerung von Lambdasonde, Vorverlegung und Einspritzung genau zu bearbeiten.

Mit ECM Titanium haben Sie alles, was Sie für eine effektive Kalibrierung und einen zufriedenen Kunden brauchen.

Entdecken Sie die Alientech Academy! Professionelle Schulungen auf der ganzen Welt.

Investieren Sie in Ihr Wissen, um Ihre Arbeit zu veredeln und Ihren Umsatz zu steigern.

Die Alientech-Schulungstage sind vertiefende Kurse, die auf Ihre Professionalisierung setzen und Ihnen ein umfassendes praktisches und theoretisches Wissen über die Welt des Automobils vermitteln. Alles, was Sie brauchen, um im Bereich der Neuprogrammierung zu arbeiten und Ihren Kunden einen umfangreichen, zuverlässigen und wertvollen Service zu bieten.

Einer unserer Techniker wird Ihnen während der gesamten Schulung zur Seite stehen und alle Ihre Fragen beantworten, so dass Sie keine Zweifel mehr haben und sofort mit der Arbeit beginnen können, komplett Selbstständig!