ECM TITANIUM – Drivers
Das Driver-Update-Team hat sich auf die Steuergeräte der VAG-Gruppe konzentriert, die in einigen besonderen Modellen der deutschen Marke eingebaut sind: das MED17.1.62, das in den „RennSport“-Autos von Audi eingebaut ist, und das MED17.1.21, das in den Plug-in-Hybrid-Autos von Volkswagen eingebaut ist, die mit der GTE-Plakette „gekennzeichnet“ sind, die die richtige Kombination aus Sportlichkeit und Ökologie kennzeichnet.
Viele Fahrzeuge können jetzt mit ECM Titanium optimiert werden. Hier sind einige Beispiele:
Driver for ECM Titanium
Verbessern Sie das Fahrerlebnis und holen Sie das Beste aus Ihrer Kennfeldoptimierung heraus. Erfahren Sie mehr über diese Software!
Dieses Steuergerät wird hauptsächlich in den Kompaktwagen der „RS“ Modelle von Audi verbaut, welcher oft der 2,5l TFSI 5-Zylinder-Motor ist, der in Fahrzeugen wie dem RS3 oder TT-RS eine Leistung von 400 PS besitzt!
Dieser 5-Zylinder ist eine Ikone des Audi-Konzern: In den 1980er Jahren ermöglichte der Motor im Audi Sport Quattro, dass Audi zu den wettbewerbsfähigsten Herstellern in der Weltmeisterschaft der Gruppe B dazugehörte!
Dank all dem sind die Autos mit der Unterschrift RennSport bei allen Enthusiasten und Leistungsträgern begehrt!
Aber jetzt können Sie noch mehr tun und die RS-Fahrzeuge Ihrer Kunden noch individueller zu machen: Lesen und schreiben Sie mit KESSv2- und K-TAG-Protokollen und greifen Sie in Drehmoment- und Einspritzparameter ein, um das Ansprechverhalten des Pedals zu verbessern, in die Zündvorverstellung, um das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern, und in die Kennfelder der Luftregulierung und des Turbomanagements, um die Leistung Ihrer Fahrzeuge weiter zu steigern!
Burble-Effekt und Pop&Bang: Verändere den Klang in deinem RS! In dem Update, das diese Steuergeräte betrifft, wurde auch die Verwaltung von Pop&Bang und Burble implementiert: Aktivierungskarten und Codewörter, die es ermöglichen, die Fahrmodi zu definieren, in denen diese Funktion aktiviert werden soll, zusätzlich zu den Cut-Off-Verwaltungskennfeldern bei der Freigabe.
Driver for ECM Titanium
Dieses Steuergerät wird in VAG-Fahrzeuge mit Hybridmotoren verbaut, die vor allem in Fahrzeugen der Marke „GTE“ von Volkswagen zu finden sind. Dank der Kombination eines Elektromotors mit 100 PS und eines 1,4-Liter-Turbomotors mit Direkteinspritzung und 150 PS bieten die GTEs ein hohes Leistungsniveau bei niedrigem Kraftstoffverbrauch!
Noch umweltfreundlicher, noch mehr Leistung! Mit den neuen ECM-Titanium-Drivern können Sie die Leistung der Fahrzeuge Ihrer Kunden verbessern, den Kraftstoffverbrauch und die Leistung optimieren und so für ein noch besseres Fahrerlebnis sorgen!
Auf die Kennfelder für das Drehmomentmanagement einwirken, um den Motor empfindlicher auf die Eingaben des Fahrers auf dem Gaspedal zu machen; auf die Kennfelder für Vorlauf, Turbodruck und Luftbelastung einwirken, um die Werte für Drehmoment und Leistung zu verbessern und auf die Einspritzkennfelder einwirken, um unter allen Bedingungen die richtige Kraftstoffmenge zu liefern. Mehr Zuverlässigkeit, mehr Leistung und optimierter Kraftstoffverbrauch!
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Mit dieser neuen Maxi-Entwicklung können Sie an den Steuergeräten Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS arbeiten, die in verschiedenen Toyota- und Lexus-Geländewagenmodellen verbaut sind, sowie an 19 weiteren Steuergeräten und TCUs.
18 neue Protokolle für all unsere Verbindungsmodi. Dies ist eines der größten Veröffentlichungen für KESS3. Erweitern Sie jetzt den Arbeitsbereich Ihrer Werkstatt.
Ändern Sie einfach und schnell Motorparameter für zahlreiche Fahrzeuge der Marken Chevrolet, Holden und Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
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