Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
November 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.21
OBD-Programmierung: Neue Protokolle für Chrysler Tigershark-Motoren. Lesen und schreiben dank KESSv2 und Powergate3 + an den steuergeräten von Cherokee, 200, dart, journey, promaster city und renegade.
Mit diesem Software-Update können Sie den Saugmotor Jeep Cherokee 2.4l Tigershark sicher und schnell neu programmieren. Durch KESSv2 wird es viel einfacher, Kraft zu gewinnen und dieses Fahrzeug auf seine maximale Leistung zu bringen.
Der Tigershark 2.0 und 2.4l -Motor wird von Chrysler hergestellt und bei Cherokee, 200, DART, Journey, ProMaster City und Renegade verbaut.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| 200 2.0L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| 200 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| Dart PF 2.0L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Dart PF 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Ram Promaster City 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| 500X 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Toro 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| Cherokee KL 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Compass MP552 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Renegade KL 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Das KESSv2-Protokoll ist 718 und hat eine spezielle Funktion: Um das Schreiben geänderter Dateien zu ermöglichen, müssen Sie bei der ersten Arbeit am Fahrzeug die Steuereinheit mit der PATCH-Funktion von K-TAG entsperren.
Das OBD-Protokoll erweitert die K-TAG-Bootmode-Funktionalität. Ihre Arbeitschancen steigen und werden immer vollständiger: Sie können wählen, ob Sie KESSv2 oder K-TAG verwenden möchten, je nachdem welchen Vorgang Sie ausführen möchten.
Das neue Powergate3 + Protokoll lautet 219. Sie können an neuen Fahrzeugen arbeiten und schließlich das Fahrerlebnis Ihrer Kunden einzigartig und persönlich gestalten.
Powergate3 + ist der ECU-Programmierer zum Konfigurieren und Anpassen mit Ihren geänderten Dateien. Bieten Sie Ihren Kunden Ihre unabhängige Professionalität. Es ist die richtige Lösung um Kunden auf der ganzen Welt zu erreichen und ihnen das zu bieten was sie am meisten wollen. Ihre Arbeit wird belohnt und geschätzt, Ihr Kunde ist zufrieden.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Mit dieser neuen Maxi-Entwicklung können Sie an den Steuergeräten Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS arbeiten, die in verschiedenen Toyota- und Lexus-Geländewagenmodellen verbaut sind, sowie an 19 weiteren Steuergeräten und TCUs.
18 neue Protokolle für all unsere Verbindungsmodi. Dies ist eines der größten Veröffentlichungen für KESS3. Erweitern Sie jetzt den Arbeitsbereich Ihrer Werkstatt.
Ändern Sie einfach und schnell Motorparameter für zahlreiche Fahrzeuge der Marken Chevrolet, Holden und Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
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