K-SUITE – RELEASE 3.60
The new Ford vehicles with TC277 and TC298 microcontrollers and MG1CS015, MG1CS016, MG1CS017, MG1CS018 ECUs can now be read and written with the standard OBD2 cable.
Ford Fiesta ST, Mustang GT, but also commercial vehicles such as Transit Custom and Connect, are just some of the many models supported by KESSv2, discover all them!
Neue Protocols für KESSv2
Read and write in OBD.
| F-150 3.5 EcoBoost 10AT 331 KW | Bosch MG1CS015 | RD, WR |
| F-150 3.5 EcoBoost 10AT 272 KW | Bosch MG1CS015 | RD, WR |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| B-Max JK 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| B-Max JK 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| C-Max DXA 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| C-Max DXA 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| Mustang S550 2.3 Ecoboost 213 KW | Bosch MG1CS017 | RD, WR |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| F-150 P552 2.7 Nano GTDI EcoBoost 242 KW | Bosch MG1CS018 | RD, WR |
| F-150 P552 3.5 EcoBoost 10AT 276 KW | Bosch MG1CS018 | RD, WR |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| F-150 5.0 Ti-VCT V8 6AT 287 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| F-150 5.0 Ti-VCT V8 10AT 295 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 6MT 343 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 10AT 343 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 10AT 331 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 6MT 331 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
Tuning von Ford MG1-Steuergeräten, die über OBD2 unterstützt werden
The brand new 2021 Maverick X3 is the last side-by-side addition to the CAN-AM car manufacturer. Without doubt the most powerful, versatile, and suitable for any terrain: sand, mud, rocks and paths. Ideal for work, capable and robust. Off-road driving becomes a lifestyle, a way of being.
Thanks to the new K-TAG Service Mode protocol you read and write without opening the ECU.
The new Bosch MED17.6.9 protocol allows you to remap in Service Mode two super-fast vehicles that, thanks to you, can become the best driving experience ever. Elaborate those vehicles is an extremely delicate job, but we help you to perform it in the best way possible!
Nachdem Sie die im Steuergerät vorhandene Originaldatei mit KESSv2 gelesen haben, können Sie sie in ihren Betriebsparametern mit der ECM Titanium-Software gemäß den spezifischen Anforderungen Ihres Kunden ändern. Danach können Sie die geänderte Datei problemlos über OBD in das Steuergerät schreiben.
Die KESSv2-Slave-Lösung eignet sich für Werkstätten, die in die Welt des Chiptuning einsteigen möchten und auf fertige Mapping-Dateien zurückgreifen möchten. Selbstverständlich wird die Datei nach den Bedürfnissen von einem Tuner nach Wahl auf Sie zugeschnitten.
KESSv2 Slave solutions are the best for those garages that want to quickly penetrate in the world of Chiptuning, offering to you personalized file just for you.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Mit dieser neuen Maxi-Entwicklung können Sie an den Steuergeräten Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS arbeiten, die in verschiedenen Toyota- und Lexus-Geländewagenmodellen verbaut sind, sowie an 19 weiteren Steuergeräten und TCUs.
18 neue Protokolle für all unsere Verbindungsmodi. Dies ist eines der größten Veröffentlichungen für KESS3. Erweitern Sie jetzt den Arbeitsbereich Ihrer Werkstatt.
Ändern Sie einfach und schnell Motorparameter für zahlreiche Fahrzeuge der Marken Chevrolet, Holden und Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
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